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足尾歴史館　ガソリンカー（栃木県日光市）

大正末期に足尾市街地の馬車軌道に導入されたガソリンカーと客車を再現した復元鉄道。大正時代から戦後まで、銅山の資材や生活物資の運搬のほか、旅客列車も運行。1953（昭和28）年に廃止された。この足尾ガソリン鉄道の機関車は、当時、足尾銅山工作係がフォード社製自動車のエンジンを利用して自力で作り上げたとのこと。

当時の保存車両はないが、NPO法人・足尾歴史館が復元に取り組み完成させた。2009年に、アメリカ・フォード社のエンジン搭載のガソリンカーが復元され、翌2010年には旅客用客車が復元。一般向けに乗車会を行っている。乗車会は、野外展示場の「足尾ガソリン軌道・歴史館線」を回る。ここは、かつてのスケートリンク跡だったそうだ。復元列車の運行は、当初は毎月第一土曜日の運行だったが、最近は毎週土日の定期運行となった。

足尾歴史館には、他に、動態保存車として　KATO4t機と向ヶ丘遊園から来た客車2両もある。

（写真は軽探団（ゲリラトロッコ探索ごっこ軍団）雑記帖より）

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基本データ

種別　復元鉄道
開業　2009年
区間　足尾ガソリン軌道・歴史館線（周回）
距離　174m
駅数　1駅
所要　2分（2周）
軌間　610mm
車両　ガソリン機関車（2009年復元、自製）、客車1両（2010年復元、自製）
料金　無料（別途足尾歴史館の入館が必要。大人350円、小人250円）
運転　10:00〜16:00（毎週土日のみ。運休の場合もあるので要確認）
交通　わたらせ渓谷鐵道「通洞」駅、下車徒歩3分